電車爭議揭示的三大矛盾

騎呢顧問公司向城規會申請撤銷中區電車路段，一開始跟同事談起這件事，他們說「假議題黎啫，唔洗認真喎」。過了幾天網上卻越吵越大，各界出來聲援電車，連政府都發新聞稿澄清沒有政策要取消電車，同事們也說「估唔到真係咁多人關心」。電車爭議鬧大，我給了他們三個原因。

政府禮崩樂壞

香港政府禮崩樂壞，不論是培植梁粉、電視發牌、等埋首副、最新還有尖東海旁送給新世界，各種荒誕之事都做得出，早已失信於民。即使是更荒誕的撤銷電車，市民都怕真的有機會成真。

一言堂發展觀

騎呢顧問接受訪問，說電車老舊和效率低，阻住香港發展，又激起市民對這種凡事以「發展」為藉口的做法的不滿。其實發展本身不是問題，問題是發展也可以有不同模式，例如交諮會建議實施道路收費減少車輛、規劃師學會建議設電車及行人專區等，都是不同的方向，為何只有取消電車才叫發展？現在電車每日有20萬人次乘搭，不論基層、老人、外傭、遊客、西裝友、鬼佬老闆都是乘客，取消電車他們搭甚麼？這樣就叫發展？如果電車真的沒效率，能被其他交通工具完全代替，早就關門大吉啦。

反智專家橫行

大家又知道，這個政府做荒誕事，總會拿些專家或顧問或報告做擋箭牌，所以聽到撤銷電車是有顧問申請，都怕又是政府陰謀。但這位顧問現身說法後，大家發現，原來他是傻的，滿口「理據」都是用常識都知不成立。例如說電車佔用路面，任何人去過中環都知私家車和的士比電車多N倍。說電車效率低，一節電車人客少時都至少載十幾廿人，繁忙時間我想每架閒閒地都七八十人，要幾多架私家車和的士才載到這麼多人？這又要佔用多少路面？還有，上網看回那份申請，原來他的文字表述理據只有半頁紙，根本求其寫的。裡面還寫說「Since the commencement of the MTR Island East Line...」港島東線？甚麼時候有條港島東線了？原來這位專家連東和西都不識分？

該份申請可在這裡查閱：http://www.info.gov.hk/tpb/tc/plan_application/Y_H4_10.html

我又想起上星期某日上班坐車，電台主持訪問「某sir」(某報副社長、每朝rthk都有的那位)，問他港股雙底喎，點解跌得咁甘。某sir回答，有咩咁出奇 (我聽到OS：嘩原來你早就知港股會跌？)，香港都冇產業 (OS：都唔係今日先係啦)，創科局都比泛民拉布拉死......然後我忍不住笑出聲了。原來港股下跌，環球「金融核爆」(今早另一份報紙用詞)，都是泛民拉布之禍！不如再加其他萬能 key 如「廢青佔中」、「土地問題」、「外國勢力」啦。這樣質素的專家，加上其他「雷xx」之流的教授，可以霸住一堆傳媒講了幾廿年股市，對這樣的香港，還有甚麼好講？